ＲＯＴＡＸ お知らせ アーカイブ
2018 12/11 ※キャッチタンクに関する注意 穴を開けるよう にして下さい。 10/21 ※キャッチタンクに関する注意 9/29 TECH TIPS No.3 プラグかぶり対策 7/15 ※インテーク関連部品 6/21 テクニカルレギュレーション変更 7/1より、点火プラグの要件を Junior/Senior/Masters は NGK GR 8 DI-8 及び NGK GR 9 DI-8 の指定ROTAXプラグのみNGK GR 8 DI-8 ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。 6/19 ※EVO リペアマニュアル（英文） DD2 リペアマニュアル（英文） 6/15 2018MAX Festival において CIKフロントスポイラーブラケットを必備 と致します。参加を検討されているお客様には大きな負担、ご迷惑をおかけすることとなりますが、※ Noviceクラスを除く 全クラスが対象となります 4/17 TECH TIPS No.2 スイッチアップデート 厳密な調査の結果、スイッチトラブル（エンジンスタート不具合、エンジン失火）は、グリスによる接触不良、内部不良等々によって起こるトラブルと判明しました。もし不具合が起こった場合は、新しいスイッチと交換して下さい、部品番号264854です。 コネクター部分のグリスを完全に除去して下さい。 5. ステップ3/ステップ4を2～3回繰り返すと、完全にグリスを除去することが出来ます ※スイッチを交換するだけで、グリスの除去を行わないと再びトラブルが発生する原因となります。 スイッチ分割部分のシーリング 4/17 TECH TIPS No.1 カブリ防止 原文
*バッテリーメンテナンス
メンテナンスがバッテリーの寿命に密接に関係します
*バッテリーの満充電状態を出来るだけキープして下さい
*冬季の保管状態の時はバッテリーの特に充電状態を管理してください
*高性能なバッテリーチャージャーを使用してください
*レース後には必ず充電することを推奨致します
*2-3年使用したバッテリーは、容量のチェックを行ってください、
*点火システム
下記の豆知識によってかぶり対策がより強固なモノとなります Video
*点火プラグ、プラグキャップを綺麗にしておくことで不要なアーシングを避けることが出来ます
*タイラップを使用して点火ケーブルをラジエターホースに縛り付けることで点火プラグとプラグキャップの摩耗を減じることが出来ます
*純正のROTAX NGK プラグを御使用下さい
*かぶり防止のために赤い純正NGKプラグキャップを使用することを推奨致します
*プラグギャップは下記の値をうわまらないようにして下さい
*クランクシャフト ピックアップセンサー
ピックアップセンサー部の適正なガスケットはエンジンがスムーズに走る助けとなります
*ピックアップ取付部に機械加工無し
*ピックアップ取付部に機械加工有り
*ワイヤーハーネス
正しいワイヤーハーネスの組付けは非常に重要なことです
*組付けマニュアル をよく見てタイラップを使用して組付けて下さい
*ワイヤーの破損を防ぐため点火コイルとソレノイドバルブから出てすぐのワイヤーをタイラップで留めてワイヤーの動きと振動を出来るだけ避けて下さい
*ワイヤーがシャーシの適切な位置に留められていて、コネクター部分で折れ曲がりが無いのを確認して下さい
*DD2エンジンではない場合は、シフトコンタクトはしっかりと絶縁されていなくてはなりません、
*バッテリーチャージコネクターにきちんと蓋がされていることを確認して下さい
*スタータースイッチ部分のグリスは除去して下さい
*ワイヤーを外すときは決してワイヤー自身を引っ張って外したりしないで下さい、このことによりワイヤーに損傷が起こりカブリの原因となる可能性があります、
3/26 ワイヤーハーネス取り回し ワイヤーハーネスは振動に対して敏感ですので振動を出来るだけ与えないように取り回しをお願い致します。 下記写真の赤枠内の青色テープが巻かれた部分ですが、DD2エンジン以外のエンジンには必要無い部分です、 3/26 テクニカルレギュレーション追加 脱落防止のため下記のようにサイレンサー部と180度湾曲部の間にスプリングに追加 して1 箇所のみワイヤーで留めることを許可します。 エキゾーストソケット部のワイヤー留めは禁止 です。3/17 ROTAXよりグランドファイナルに関するインフォメーションがありました。ROTAX原本 2018 グランドファイナル シャーシサイズに関して 2019 グランドファイナル 年齢規定 CIKの年齢規定に従い、Juniorクラスは当該年”12歳～ 14歳 ”（2018年は12歳～15歳）、Seniorクラスは当該年”14歳～”となっております。 3/11 エキゾーストソケット外側部分に多少のバリが出てるものがいくつか有るようです。 お手数ではございますが、宜しくお願い致します。 3/1 ROTAXよりスイッチ取付部分に関するインフォメーションがありましたのでお知らせいたしますスイッチ接続部分 には接点グリスを塗布せずにできる限りグリスを除去 して下さいとの連絡がありました。 お手数ではございますが、宜しくお願い致します。
2017 12/1 ROTAXよりいくつか取り扱いに関するインフォメーションがありましたのでお知らせいたしますワイヤーハーネスの破損対策 ROTAX検証結果よりワイヤーハーネスに問題があった大半がコイル等との接続部分の断線/破損であることが確認されたようです 排気バルブ開閉タイミング SeniorMAX/DD2エンジンは、ワイヤーハーネスのマイナス側端子に補助端子が付属しております、 ピックアップ取付部変更 エンジン番号8625471以降のエンジンは、ピックアップ取付部が機械加工されております、ガスケットの取付は不要となります 9/29 データシート THUNDeR PRESS RELEASE ROTAX NEWS VIDEO
8/23 ROTAX NGK SPARK PLUG アドバイス動画 VIDEO 5/17 スパークプラグ取扱に関するお願い ROTAX純正プラグにおいて下記のようなプラグ絶縁部にクラックが入るというトラブルが数件発生しております、製造元であるNGK様に検証していただいたところ、締付け/取外し時のプラグレンチの取扱による可能性が高いというアドバイスをいただきました、 電子精密器機 という認識で、適正な工具で正しく締付け/取外しを行っていただくよう宜しくお願い致します。 4/25 バッテリーホルダー＆ケーブルに関する注意 +側端子が、バッテリーホルダーの金属部分と接触してケーブルが破損しております
2016 12/26 2017年レインタイヤに関して Micro/Mini/Junior/Senior/Mastersクラスにおいて 2017/4/1以降 は、 W3のみ 可と致します 12/15 ラジエターホース下側 切断推奨値 66mm前後 にするとラジエター側に負荷がかからずに組むことが出来ます。12/13 デロルトキャブレター フロートレバー高さ 推奨値 キャブレターゲージ（部品番号277400） を上記のように当てて下さい、12/12 2017年4月1日以降 Senior/Mastersクラスでの フロントブレーキ付シャーシの使用禁止 が追加されております、 宜しくお願い致します 12/12 2017 RMC テクニカルレギュレーション 記載致しました9/15 Rotax MAX jetting Guide App がROTAX よりリリースされましたエンジンセッティングの参考に御使用下さい VIDEO 5/19 ROTAX MAX EVO エンジン 御使用の御客様へのお知らせ EVO電気システムの特性上 各コネクター部接点のちょっとした「ズレ」などが不調の原因となるケースがございますので、 ギアカバーのアース線に関わる塗料は必ず剥がして下さい 振動によるケーブル断線/接触不良を減らすため下記のように配線を留めて下さい 新型ステー交換マニュアル スイッチ部分の配線は確実に行って下さい 宜しくお願い致します 4/19 ROTAX MAX エンジン 御使用の御客様への重要なお知らせ 先日のRMCレースにおいて、XSキャブレターに新品時から間違ったフロートが組込まれており車検失格になるという事が発生してしまいました。 4/9 ROTAX MAX EVO エンジン 御使用の御客様への重要なお知らせ 日頃より、弊社取扱いROTAX MAXエンジンに対して格別の御愛顧を賜わり、誠にありがとうございます。 3/9RMCシリーズ参加の御客様への重要なお知らせ 2016/4/1以降 のレースより ”XSキャブレター”のみ使用可 と変更させて頂きます。RMC テクニカルレギュレーション Junior/Senior/Masters ※従来のQS/QDキャブレターに関して、レースオーガナイザーが特別に許可した場合には使用を認めるものとします。 ※Noviceクラス、Microクラス、Miniクラスは、従来通りのレギュレーションで変更はございません
2015 10/22 2016/1/1より Junior/Senior/Masters キャブレター（QS/QD)に関して以下の点を変更致します 9.7.6 キャブレター b)1 及び b)2 "K27"又は、 "K98" のスタンプジェットニードルは、 K98 のみ使用可 となります 9.7.6 キャブレター b)1 キャブレターインサートには、”8.5” 又は”12.5” のスタンプ キャブレターインサートは、 8.5 のみ使用可となります 2016/1/1以降適用、キャブレター内部ですので御確認のほど宜しくお願い致します。 10/14 残念なことですが、先日開催されたMAX Festival Microクラスにおいて故意に加工したモノではないと思われますが、 今後とも故意ではないとしてもレギュレーション違反があった場合は、厳しく対処していきます、
MicroMax用スロットルストッパー 故意に加工したものではなく
左が新品、右が今回使用されたもの、MicroMaxレギュレーション 9.7.6 X) の規定（38.0mm±0.2mm)範囲内ではあります
左が新品、右が今回使用されたもの MicroMaxレギュレーション 9.7.6 Y) MicroMax隙間ゲージが回転してはならないの規定に適合せず違反となりました
9/11 排気バルブスプリングに関してレギュレーションを更新致しました、 排気バルブスプリングは、P.No.239942（黒色） でなければなりません 排気バルブスプリングは、P.No.638050（黄色） でなければなりません 排気バルブスプリングは、P.No.239952（緑色） でなければなりません レギュレーション記載の各Versionの分解図にある部品のみ使用出来ます 7/29 ROTAX MAX EVOエンジン 及び コンバージョンキットをお使いの方へレギュレーション変更の重要なお知らせです １ ．誤信号を減少させるためにピックアップ部へのガスケット追加が許可されましたオリジナルのラバーシールに追加してガスケット（No.431500、厚0.8mm）を ２ ．排気バルブにVersion3が追加されましたVersion3 御確認のほど宜しくお願い致します。RMC テクニカルレギュレーション Mini （ピックアップ部のみ追加） RMC テクニカルレギュレーション Junior/Senior/Masters 7/22 ROTAX MAX EVOエンジン 及び コンバージョンキットをお使いの方への重要なお知らせです 配線関係の不具合に関してROTAXより取付時のアドバイスがリリースされました。 クリック拡大 宜しくお願い致します。 5/18 ROTAX MAX EVOエンジン 及び コンバージョンキットをお使いの方への重要なお知らせです 下記リンクをご参照下さい2015 RMC レース 使用 禁止 組み合わせ 変更のご案内 3/11 Micro/Mini/Junior/Senior/Mastersテクニカルレギュレーション修正 各テクニカルレギュレーション、9.6.9 (b)/(c)項 ベアリングに関する部分を修正致しました、RMC テクニカルレギュレーション Micro RMC テクニカルレギュレーション Mini RMC テクニカルレギュレーション Junior/Senior/Masters 3/5 MiniMaxクラス キャブレターレギュレーションに関して緊急のお知らせ HP記載のQS/QDキャブレターのレギュレーションが、間違っておりました、ジェットニードル、フロート、アイドルジェット、アイドルジェットインサート、キャブレターベンチュリーの組合せは以下のみとなります ジェットニードルに"K98" フロートには、"gr3.6" アイドルジェットには、”＃60” アイドルジェットインサートには、”＃60” キャブレターインサートには、”8.5” ご不便をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。 2/25 ROTAX MAX EVOエンジン 及び コンバージョンキットをお使いの方への重要なお知らせ ROTAXより、点火コイル取付部分破損における対策部品が本日到着いたしました。ROTAX MAX EVOエンジン 及び コンバージョンキットをお使いの御客様は、 ご不便をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。 レギュレーション上、必須となります。 2/17 ROTAX MAX EVOエンジン 及び コンバージョンキットをお使いの方への重要なお願い 下記写真の様に点火コイル取付部分破損の報告が数件届いております、 既にROTAXに報告済みで、ROTAXからの公式対策方法を待っている段階ですが、 ご不便をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。 2/10 Senior-MAX コンバージョンKIT または、パーツ単体で排気バルブハウジング（Evo用）をご購入された場合のご注意 新品の排気バルブハウジングには、カバー取付穴側にネジ山が切られておりません、排気バルブハウジング組付け注意書 1/23 ROTAX MAX EVOエンジン EVOエンジン ワイヤーハーネス/アース線 補足説明
2014 9/12 MAXフェスティバル レインタイヤに関する重要なお知らせ Juniorクラス、Seniorクラス、Mastersクラス のレインタイヤの状態を統一することに決定致しました。 車検時に新品のまま登録 して頂くということと致します。 フェスティバル特別価格1セット26,000円（税抜） にて販売致します。 必ず所属のカートショップ様 を通して御購入頂きますようお願い致します。 ドライバー1人に対して1セット のみと致します。 参加する皆さんがイコールコンディションでレースを楽しんでいただけるように何卒ご理解ご協力のほど宜しくお願い致します。 9/8 9/7Festika瑞浪で開催予定でしたDD２クラスが不成立となったため、 9/3 残念なことですが、MAXエンジンにおいて下記のようにピストンを加工した物が発見されました。 今後このような違反が発覚した場合は、ドライバーのシリーズポイント剥奪及び出場停止、 4/30 DD2クラスレースパッケージ 4/30 ROTAXより各国のグランドファイナルシートの割当の最終決定が届きました。グランドファイナルシート賞典 を決定いたしました。
クラス １位 ２位 ３位 ４位
Junior Juniorクラス 参戦サポート Juniorクラス 参戦サポート 次点
Senior Seniorクラス 参戦サポート Seniorクラス 参戦サポート DD２クラス 参戦サポート 次点
MAX DD２Mastersクラス 参戦サポート 次点
DD2 31歳以下 DD２クラス 参戦サポート 次点
32歳以上 DD2 Mastersクラス 参戦サポート 次点
※上位ドライバーが何らかの理由で賞典を行使できない場合及びROTAXより追加のシートが提供された場合、
※マシン代は、2,040ユーロを予定しております（金額はROTAXの最終決定待ちです）。
1/29 ROTAXからのインフォメーション INFO 2014 01 29 CHARGER FOR LITHIUM BATTERIES において、ROTAXバッテリーRX7-12L（オレンジ） の充電に関してOPTIMATE４バッテリーチャージャー が推薦されております。 1/27 鈴鹿選手権 Junior Maxクラスの参加年齢に関して、
2013 重要！ ※RMC スポーツレギュレーション ※RMC テクニカルレギュレーション Cadet RMC テクニカルレギュレーション Mini RMC テクニカルレギュレーション Junior/Senior/Masters RMC テクニカルレギュレーション DD2 6/15 Max Cadet テクニカルレギュレーション 20.4において、マフラー接続部分において排気漏れがあってはなりません。 取付方法
2012 重要！ MAX Cadetクラス 9月29日まで の大会を対象とし、ポイント上位 ４ 大会をポイント対象とします。（有効 ４ ５ 大会の合計ポイントを最終集計とします。RMC Cadetシリーズのポイントは、各シリーズ/コースによるポイントとは、異なります。 10/15 2013年1月1日 より Max Mastersクラスの参加年齢 を、２５歳以上（当該年） DD2 Mastersクラス グランドファイナル出場権は、32歳以上のポイント最上位の方となります 10/11 10/8より、Max Cadetクラスにおいて下記の事項が追加となりました。 取付けなければなりません 。 消音材（白色マット）が著しく焼失していてはなりません 。取付バンドは、付属する物のみを使用し、2個を超えて使用することは許されません。取付方法 マフラーをエンジンに取付けた時、マフラーエンドの排気口は下向きでなければなりません。 9/28 ウォーターポンプシャフト/羽根 改良止めピンに関して 5/26 マフラー消音材を長持ちさせる、スチールマットキットがリリースされております、
1 スチールマット-1、取付バンドA-1、取付バンドB-1 2 エンドカバー先端より約8mmにスチールマットを置きます
3 エンドカバーに巻き付けます 4 取付バンドAを中央部に仮止めします
5 取付バンドBをマフラー出口側端に締付けます 6 取付バンドAをずらし先端より約10mm～15mm
7 両端のバンドを外れないように締付けます 8 取付バンドBの余分な部分を切り取ります
9 消音材を通常通りに巻き付けます 10
2011 Max Cadetクラス キャブレターストッパープレートの正しい取付方は、下記の様になります、
1 2
3 4
MaxCadetのキャブレターは、下記のようにスライド量がストッパーによって正しく制限されなければなりません
スライドカバーは、最後まで必ず締め込んで下さい。
スライドカバーに付けるO-リングは、1つです
10/21 2012年シーズンより MAX Cadetクラスのタイヤ が、D1フロント x 4
ドライタイヤ
ウエットタイヤ
2011
2012 2011
2012
MAX Cadet
D2フロント x 4
D1フロント x 4 MOJO W2
MOJO W2
Junior MAX
MOJO D2
MOJO D1 MOJO W2
MOJO W2
Senior MAX
MOJO D2
MOJO D2
MOJO W2
MOJO W2
MAX Masters
MOJO D2
MOJO D2
MOJO W2
MOJO W2
DD2
MOJO D2
MOJO D2
MOJO W2
MOJO W2
10/4 MAX CHALLENGE シリーズ 賞典 10/4 MAX フェスティバル 御協賛各社様より、多くの協賛賞品を頂いております、 100名以上 の方が当選する予定です（当選率５割以上です）、 リストバンドは、発表まで捨てずに保管お願いします！！ 9/30 Maxフェスティバル 重要情報 エントリーリスト タイムスケジュール （公式通知No.1） ピット・パドックのご案内 ガソリンスタンドの営業時間について （インフォメーションNo.1） 特別規則の変更・追加 （公式通知No.2） 燃料その他 （公式通知No.3） 指定エリア（公式通知No.4） 9/28 Maxフェスティバル エントリー状況MAX Cadet Junior MAX Senior MAX MAX Masters Super MAX Cadet (FLAP) 9/27 Maxフェスティバル MAX Cadet クラス のギア比は、 F15T x R76T の固定となります。 9/26 Maxフェスティバル 9/25時点で確認できておりますエントリー数は、下記のようになっております。9/8 2011 Max Festival 参加申込書 記載しました、特別規則書 記載しました9/7 2011 Max Festival 開催概要 発表されました。 6/10 2011 Rotax Max Challenge Grand Final AlAin/UAE タイムスケジュール（暫定） 6/6 ROTAX MAX CHALLENGE GRAND FESTIVALSENTRY FORM GRAND FESTIVAL SPORTING REGULATION TECHNICAL REGULATION TIME SCHEDULE 3/22 11/19-26 Al Ain Raceway/UAE で開催されるROTAX GRAND FINALで使用されるシャーシが下記のように決定しました。 birel SODI KART CRG HAASE INFO_20110314 2/17 MAX Cadetクラスにおいて下図のMicroMAX用ラジエターを使用可とすることに変更致しました。 1/7 ROTAX INFORMATION2010-12-20 NEW RADIATOR WITH FLAP
2010 2011 RMC MAX Mastersクラス 最低重量に関して、 12/7 ROTAX MAX 取付/取扱マニュアル を更新しました、11/23 MAX Masters クラス 最低重量 MAX Masters クラス165kg 11/18 注意！ 保管時 水冷エンジンの水は、必ず抜いておきましょう！ 全国的に寒波が到来する季節となりました、 10/27 2011 RMCレギュレーション MAX Masters クラスにおいて以下の変更があります 173kg に変更となります 2012年 よりフロントハンドブレーキ禁止 （フットブレーキは使用可）
9/25 ROTAX MAX ステップアップキャンペーン！！ ROTAX MAXエンジンの価格を 10/1～12/31 の間、下記のキャンペーン価格に変更します。
9/11 Rotax MAX のキャブレターセッティングを助けるお勧めiPhoneアプリケーションですKART MAX JETTING 5/7 11/18-21 イタリア/La Concaで開催されるROTAX GRAND FINALで使用されるシャーシが決定されました。INFO_20100506 4/30 DD2キャンペーン 2/9 JuniorMAXシリンダー下取りキャンペーン 2月28日（日） までに新シリンダー「223994」を御買上の御客様は、 \15,000 で下取り致します。ROTAX取扱店 様までお問い合わせ下さい。 2/5 MicroMAXのレギュレーションに関して以下の項目を追加しておりますMicroMAX ： '08以前のシリンダーのみ使用可、旧型クラッチのみ使用可 御確認の方宜しくお願い致します 1/8 新クラッチニードルベアリング+O-リングの組付け順は、下記の様な順になります、
2009 12/25 2010Max Challenge テクニカルレギュレーション主要変更点223994('09モデル～） 1.10mm ※MiniMAXインテークリストリクター 下の写真のアルミ製青色インテークリストリクターを装着しなければなりません。 φ19.0mm+0.0/-0.2mm 新ニードルゲージベアリング（15x19x17）とO-リング（12x2.5）を使用しなければなりません。 ※フロートとアイドルジェット、アイドルジェットインサートの組合せは、以下の２通りのみとします 組合せ1: フロートが、”5.2g”の場合は、 組合せ2: フロートが、”3.6g”の場合は、アイドルジェットは、”＃60”、アイドルジェットインサートは、”＃60”を使用しなければなりません 12/23 2010 MOJO Rotax Max Challenge レーススケジュール 記載しました。12/23 2010 MOJO Rotax Max Challengeシリーズの指定レインタイヤは、全クラス MOJO W2 となります。 11/11 ROTAXより、第10回グランドファイナルを記念してROTAXデジタルエアゲージ を差し上げるキャンペーンがHAPPY BIRTHDAY GRAND FINAL SALES CAMPAIGN と銘打って行われます。11/15～12/31 新品エンジン を御買上げ頂き、その時、発行された領収書/伝票等（ 詳細とエンジン番号必須 ）を御名前、連絡先と 御希望商品をお書き添えの上、2010年1月9日（土） までに052-803-7085 ）又は、メール 送信頂ければROTAXデジタルエアゲージ MOJO D2タイヤ1セット いずれか1つ御希望商品をプレゼント致します。後ほど御希望商品は、購入ショップ様の方に送らせて頂きます。 クリック拡大 10/15 9/22 13ｘ74T の固定となります。 9/18 RMCレースにおいて使用出来るのは 下記のバッテリのみです。 9/16 2010 ROTAX INTERNATIONAL RACE 開催日程/場所が、下記のように決定したようです。
9/9
重要なお知らせ 2009テクニカルレギュレーション ”13.3.2 クラッチシュー厚”において記述が抜けていた事が判明しました、あってはならない ” となります。9/1
重要なお知らせ 2010年RMCシリーズ より リアスポイラーの必備 を決定致しました。 敬具
7/21
新型クラッチ取付注意事項 の、再確認お願い致します。必ず トルクレンチで20Nm を確認して下さい。
5/13
2009年12月9-12日エジプト/Sharm El-Sheikで開催される第１０回グランドファイナルで使用されるシャーシが決定しました！ MAX Junior : Maranello (RS9) ROTAX発表文書（PDF) 3/31 第１０回 ROTAX GRAND FINALS 2009 の招待選手枠が発表されております（3/31時点）PARTICIPATING COUNTRIES
3/19 第１０回 ROTAX GRAND FINALS 2009 の開催日/開催場所が発表されましたGhibli Raceway in Sharm El-Sheikh / Egypt グランドファイナル２００３ が開催された場所です
1/14 165kg に変更となりました。
2008 12/25 注意！保管時 エンジンの水は、必ず抜いておきましょう！
12/25
2009RMCレギュレーションにおいていくつか重要な変更があります。クラッチ シリンダー 測定法・注意点 の、御確認お願い致します。MiniMAX 参加年齢： 小学４年生 ～中学３年生（当該年） 135kg ドライタイヤ： DL SL83 ウエットタイヤ：BS YGR インテークサイレンサー 2011年 から新型インテークサイレンサーのみ使用可となります。
12/25
ROTAX MAXのクラッチが、新型に変更されました、
12/20
BS YGK 交換のお知らせ 12/16
重要なお知らせ 2009 RMC シリーズ Junior MAX、MAX、MAX Masters 各クラスのドライ用タイヤ は、MOJO D2 タイヤを使用することに決定致しました。YGR 」を使用致します。12/3 11/24-30 イタリア/Laconcaで第9回2008ROTAX グランドファイナルが開催されました。 日本チームは、 ドライバーの育成にかなり力を入れてきており、痛感しました。
Circuito Campillos, Malaga/Spain 10/22 2009 ROTAX EURO Challenge 開催日程/場所が、下記のように決定したようです
10/15 「ROTAX PHOTO CHALLENGE」と銘打って、BRP-POWERTRAIN GmbH&Co.KG(ROTAX)が、 ROTAX PHOTO CHALLENGE RMCGF2007 Official video（42.8MB .wmv) MAX Festival においての 重要なお知らせ全ての暖機運転は禁止となりますのでご注意下さい 10/1 2008 ROTAX MAX Euro Challengeの最終結果表が発表されました 2008 ROTAX EURO CHALLENGE RESULTS HRS Motorsport （英国）/CRG/塚本メカ、服部エンジニア）が、シリーズ３位 MAX フェスティバル MAX Juniorクラス も、スケジュールの関係で土曜/日曜の２Days開催となります、 9/24 ポイント集計においてボーナスポイントの扱いに間違いが御座いましたので修正しております。 9/18 MAX フェスティバル MAX Seniorクラス は、スケジュールの関係で土曜/日曜の２Days開催となります、 9/12 MAX フェスティバル MAX Seniorクラス のエントリーも、68台となり、定員に達してしまいました。Seniorクラス のエントリーを締め切らせていただきます。キャンセル待ち としての受付は、引き続き行っております。 9/11 13ｘ74T に決定しました。 9/9 重要なお知らせ 2009年MAX Challenge Miniクラスにおける参加年齢を 小学４年生 ～中学２年生（該当年齢の者を含む）に変更することとなりました。 9/9 10/11-12日開催のMAX フェスティバル開催概要が決定しましたMAX フェスティバル開催概要 MAX フェスティバル 特別規則書(PDF) MAX フェスティバル エントリー用紙(PDF) 9/5 9/24-28 Genk/ベルギー で開催される ROTAX MAX Euro Challenge 最終戦HRS Motorsport （英国）/CRG/塚本メカ、服部エンジニア）エントリーリスト 9/3 11/25-11/30 イタリア/La Concaで開催されるROTAX GRAND FINALで使用されるシャーシが下記のように変更されております。 ZANARDI ROTAX CIRCULAR LETTER No.29 8/25 11/25-11/30 イタリア/La Concaで開催されるROTAX GRAND FINALのドライバー向けインフォメーション が発表されております 8/12 2009年 新東京サーキット において RMCシリーズ MAXクラス（参加年齢： 中学３年生以上 ）の開催が決定致しました。 7/27 HRS Motorsport （英国）/CRG/塚本メカ/No.37）、ROTAX MAX Euro Challenge Rd.３において、7/23 今週チェコで開催されるROTAX MAX Euro Challenge Rd.３の決勝の模様が、ｈttp://www.massive-mag.tv 7/23 ROTAX MAX Euro Challenge Rd.３の翌週、8/1-3 英国/PFIサーキット で開催されるKARTMASTERS 2008 JuniorMAXクラスに藤江選手（HRS Motorsport （英国）/CRG/塚本メカ）が挑戦します、 7/18 RMCクラスキャッチタンクの遵守について ７/15 MAXチャレンジ サマーフェスティバル in 北海道8月3日 オートスポーツランドスナガワ で開催されるRKC ZERO 0157-24-9120までお願い致します6/18 Open Masters Kart 2008 西 第２戦 猪名川 の模様がSKY Perfect TVのJ SPORTSで放送されますSKY PerfecTV 6/4 http://www.kartthai.com/ 6/4 Raceworld "において2008 ROTAX MAX Euro Challenge Rd.2 藤江選手の活躍がご覧いただけます、6/2 HRS Motorsport （英国）/CRG/塚本メカ&服部メカ /No.37）、トレンタクワトロ /Maranello/No.300）は、決勝進出成りませんでしたが、6/1 藤江選手（HRS Motorsport （英国）/CRG/塚本メカ&服部メカ /No.37）、トレンタクワトロ /Maranello/No.300）は、4ヒート中、2ヒートで絡んだ模様で予選ランキング49位、 5/31 ドイツ/Wackersdorf で開催される ROTAX MAX Euro Challenge Rd.２、HRS Motorsport （英国）/CRG/塚本メカ&服部メカ /No.37）トレンタクワトロ /Maranello/No.300）も頑張っているようです。 5/1 インテークサイレンサーの組立について 5/1 2008年11月27-30日イタリア/LaConcaで開催されるグランドファイナルで使用されるシャーシが決定しました！ MAX Junior : INTREPID （モデルに関しては後日、発表の予定です） ROTAX発表文書（PDF) 4/26 ROTAX MAX Challenge レース使用タイヤに関する重要な問題につきまして イコールコンディションを信条としております、ROTAX MAX Challengeレースの観点から、 Ｊｒ．ＭＡＸ と シニアＭＡＸ レース用タイヤにおきましては、 4/3 Raceworld "においてROTAX MAX Euro Challenge Rd.1がご覧いただけます。3/9 MAXエンジン付属のワイヤーハーネスについて。 3/5 スターターギアBody 10mmボルト 単体が、発売されました、標準価格\28,410ですパーツリスト 10ページをご覧下さい。
ジェットニードルは、K98のみ使用可となります
キャブレターインサートは、8.5のみ使用可となります
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ROTAX公式発表資料
